CAK63385数控车床控制回路的设计。1）CAK63385数控车床主电动机点动控制。按下SB2，KM1线圈通电，根据原态支路常断现象，其余所有线圈均处于断电状态。因此CAK63385数控车床厂家的主电路中为KM1主触头闭合，由QS隔离开关引入的三相交流电源将经KM1主触头、限流电阻接入主电动机M1的三相绕组中，CAK63385数控车床主电动机M1串电阻减压起动。一旦松开SB2，KM1线圈断电，电动机M1断电停转。SB2是主电动机M2的点动控制按钮。2）CAK63385数控车床厂家对主电动机正转控制。按下SB3，KM线圈通电与KT线圈同时通电，并通过20区的常开辅助触头KM3闭合而使KA线圈通电，KA线圈通电又导致11区中的KA常开辅助触头闭合，使KM1线圈通电。而7~9区的KM1常开辅助触头与KA常开辅助触头对SB3形成自锁。主电路中KM主触头与KM1主触头闭合，CAK63385数控车床厂家的电动机不经限流电阻R则全压正转起动。绕组电流监视电路中，因KT线圈通电后延时开始，但由于延时时间还未到达，所以KT常闭延时断开触头保持闭合，感应电流经KT触头短路，造成A电流表中没有电流通过，避免了全压起动初期绕组电流过大而损坏A电流表。KT线圈延时时间到达时，电动机已接近额定转速，绕组电流监视CAK63385数控车床电路中的KT将断开，感应电流流入A电流表将绕组中电流值显示在A表上。 CAK63385数控车床厂家对主电动机反转控制。按下SB4，通过6、7、5、6线路导致KM线圈与KT线圈通电，与正转控制相类似，11区的KA线圈通电，再通过7、8、9使KM2线圈通电。CAK63385数控车床主电路中KM2、KM主触头闭合，CAK63385数控车床厂家的电动机全压反转起动。KM1线圈所在支路与KM2线圈所在支路通过KM2与KM1常闭触头实现CAK63385数控车床电气控制互锁。销售总部服务热线:13066608866