CAK80185数控车床直线坐标的结构特点如图1.14所示，x、y、z三个直线坐标的运行分别由三个交流坐标伺服电机通过弹性联轴器12、17和2分别与滚珠丝杠副4、10和16连接，来驱动这三个直线坐标的位移。这三个坐标全部CAK80185数控车床采用闭环检测伺服系统。x、y、z坐标轴的传动结构如图1.16所示。CAK80185数控车床三个直线坐标轴均采用交流伺服电机通过弹性联轴节3，对滚珠丝杠9进行直接驱动，这种结构传动简单、可靠，传动效率高。CAK80185数控车床三个坐标轴的滚珠丝杠均采用两端固定，并进行丝杠预拉伸的结构。CAK80185数控车床轴承值为60°角接触，重预加负荷的成组轴承。CAK80185数控车床螺母4用于压紧左边支承轴承组，螺母15用于对丝杠进行预拉伸，并通过螺母10将右边支承轴承组固定。回转坐标B轴的结构特点如图1.14所示，回转坐标B轴为周围连续分度系统，此时b坐标的运行是由CAK80185数控车床交流伺服电机通过一对圆弧齿轮23、25与圆弧同步齿形带24再与联轴器26相连，然后又与蜗杆、蜗轮27相连，实现旋转工作台b轴的连续分度。如图1.17所示，CAK80185数控车床回转连续分度工作台安装在B坐标轴的大轴承1上，b轴轴承安装在右滑台上，其回转工作台的精度主要取决于B轴轴系的精度以免影响CAK80185数控车床出厂价，CAK80185数控车床工作台的分度定位精度和重复定位精度由安装在B轴轴系下的圆光栅尺来检测。CAK80185数控车床回转分度工作台周围有四个浮动式液压夹紧油缸2，用于B轴分度后的夹紧，以承受工作台的切削扭矩负荷。 CAK80185数控车床双工位工作台托板交换装置的结构特点双工位工作台的托板交换传动系统如图1.14所示，数控车床CAK80185是由托板交换装置中的升降油缸同时将双工位工作台的托板抬起，使两托板与锥形定位销6脱开，CAK80185数控车床由托板交换装置中的回转油缸将两托板交换装置回转180°，使两托板交换，最后托板交换装置中的升降油缸落下到位，实现了工作台两托板的自动交换。CAK80185数控车床双工位托板交换装置提供了一个手动装卸工位，如图1.13所示。托板交换后，一个托板放置在回转工作台上，并在CAK80185数控车床加工区进行加工；另一个托板放置在手动装卸工位上，用于工件的装卸。装卸工位是一个可回转360°的托架，以便工件的装卸。CAK80185数控车床在装卸工件和调整工件的同时，机床可加工另一个工件，这样既可以进一步提高机床的效率，又可以方便、安全地进行工件或夹具的装卸工作。